轉(zhuǎn)給以太坊的礦工費, 也就是Gas, 是每次進行轉(zhuǎn)賬時都必定要支付的成本, 這情形就如同寄快遞的時候需要給付郵費一樣。當TP錢包給出“ETH不夠”這樣的提示時, 一般來講并非是錢包出現(xiàn)了問題, 而是在當前這個地址之中并沒有留下數(shù)目足夠用來支付手續(xù)費的ETH。有好多用戶將所有的ETH都換成了USDT或者是其他的代幣, 結(jié)果導致任何代幣都轉(zhuǎn)不了了, 這就是新手最經(jīng)常會踩到的坑。

對于鏈上的每一項操作而言, 都需要憑借ETH當作燃料才行, 哪怕你僅僅是想要進行USDT的轉(zhuǎn)賬或者領(lǐng)取空投。TP錢包能夠?qū)佣鄺l鏈, 不過一旦你是在以太坊的主網(wǎng)進行操作,那么在賬戶里起碼得有0.01 ETH這樣的數(shù)額才足以完成一次普通的轉(zhuǎn)賬。建議預留超過0.02 ETH的量, 以此來應對網(wǎng)絡出現(xiàn)擁堵狀況進而導致Gas費急劇飆升的情況。

當碰到提示之際, 極其快速的解決辦法乃是尋覓朋友或者動用小號轉(zhuǎn)移0.01 ETH至那個地址。一部分中心化的錢包具備直接購買ETH的能力, 然而必須留意的是, 鏈上面的轉(zhuǎn)賬同樣是需要手續(xù)費的。更為穩(wěn)妥的行為方式是養(yǎng)成一種習慣: 每一回轉(zhuǎn)入ETH的時候, 額外再多轉(zhuǎn)0.02 ETH用作備用, 專門用來當作手續(xù)費。

不要在錢包當中頻繁地開展小額轉(zhuǎn)賬行為, 每一回進行交易都需要扣除一回Gas費, 十次的操作很有可能吃掉0.1 ETH, 將操作合并起來或者挑選Gas費比較低的時段（像是凌晨）能夠節(jié)省不少, TP錢包的“加速”功能要謹慎使用, 那其實只是運用更高的價格去插隊, 并不會節(jié)省ETH。

從長遠角度而言, 能夠思索將一部分資產(chǎn)轉(zhuǎn)移至像BSC或者Polygon這樣低成本的鏈里面, 這些鏈所需要的手續(xù)費僅僅只要幾分錢。然而跨鏈橋的操作自身也是需要ETH的, 提議在ETH主網(wǎng)僅僅留存必需的資產(chǎn), 主力資金放置在低費率的鏈上面。要記住: 鏈上世界的第一條鐵律——始終留夠路費。